| ·论文摘要· 宁连公路南京段路面病害调查及病害原因分析 潘卫育 严玥 郎冬梅 宁连公路是南京-连云港的一条一级公路，由不同的路段分期修建而成。通车近两年来，各路段路面有不同的病害发生，其中南京六合段水泥混凝土路面发生了较严重的病害。本文介绍了宁连公路南京段路面病害调查收集到的第一手资料，并通过对土基、二灰碎石基层、混凝土面板取样试验所获得数据的深入分析，阐明了该段混凝土路面病害产生的原因，为今后混凝土路面设计施工提供了有关参考资料。 (作者单位：江苏省交通科学研究院) 半刚性基层沥青路面轴载换算方法 黄晓明 赵永利 随着半刚性基层沥青路面结构的广泛运用，轴载换算方法成为在路面设计中需解决的首要问题。本文分别对以弹性层状体系理论为基础的我国现行规范和AASHO轴载换算方法进行了研究，指出各自的局限性。并根据非弹性有限元分析方法及路面结构和路基的非线性模型，编制分析程序，其计算结果与沪宁高速公路江苏段、312国道镇江段的试验数据进行验证，并用AASHO轴载换算办法进行分析，指出AASHO方法的不足，推荐适用于各种车型的轴载换算方法。本文的结果可为我国规范修订提供依据，使半刚性基层沥青路面结构的设计更合理、经济。 (作者单位：东南大学交通学院) 高等级公路半刚性路面减裂措施的探讨 董少连 本文根据半刚性基层沥青路面裂缝产生的主要原因，结合江苏省高等级公路半刚性基层沥青路面的设计和施工，讨论了不同季节、不同交通状况的减裂措施，提出了高等级公路半刚性基层沥青路面的基层、透层沥青、下封层、沥青下面层连续施工技术及理论依据，以达到高等级公路路面施工的高速度、高质量、高效益。 (作者单位：江苏省交通厅公路局) 玻纤格栅在防治反射裂缝中的应用 卢拥军 旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，其应力应变特性与 (作者单位：江苏省交通科学研究院) "东海牌"AH-70石油沥青路用性能的试验研究 吴建浩 贺薇 王捷 依据我国重交通AH-70石油沥青技术标准和SHRP沥青路用性能的研究成果，对"东海牌"AH-70石油沥青进行了路用性能的试验研究，并与沪宁高速公路使用的二种名牌沥青进行比较。用"东海牌"AH-70石油沥青和二种名牌进口沥青制作AK-16A沥青混合料、进行车辙试验和抗水害能力的测试结果表明，"东海牌"AH-70石油沥青与二种进口沥青高温稳定性和抗水害能力相当。 (作者单位：江苏省交通科学研究院) SMA路面在公路改善工程中的应用 文登科 SMA是一种密实式粗集料嵌挤型断级配沥青混凝土，具有抗车辙、抗裂、抗滑、泌水及耐久性的优点。在国外，SMA主要用于改善旧沥青路面的使用性能，尤其在延长路面使用耐久性方面效果明显，SMA路面技术已发展得非常成熟。随着我国高等级公路建设事业的迅速发展，公路工程的耐久性(使用寿命)和路面的早期损坏问题已起广大道路工作者的高度重视。作者通过具体的工程实例，较详细地介绍了SMA路面的组成设计、施工工艺及其路面性能特点，特别强调了SMA路面技术对沥青路面改善、维修、养护方面的重要意义。 (作者单位：镇江市公路管理处) SMA施工工艺与控制 曹荣吉 符冠华 虞辉 本文结合宁扬公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，论述了SBS改性沥青SMA混合料的生产、运输、摊铺、碾压等施工工艺，以及施工中的检测项目和质量控制措施。 (作者单位：江苏省交通科学研究院) 旧水泥混凝土路面利用改造的可行性与施工工艺探讨 王仁杰 旧水泥混凝土路面在损坏较为严重、发展较快、仅采用修复的办法不能控制和恢复路况的情况下，如何充分利用旧水泥混凝土路面的残值，改造为新设计标准的路面，是一项十分有实用价值的课题。本文就104国道几年来的损坏修补情况和利用旧水泥混凝土路面进行的改造，阐述了旧水泥混凝土路面利用改造的可行性、技术指标的确定和施工工艺等。 (作者单位：常州市公路管理处) 旧水泥混凝土路面修补措施研究 程 亮 我国水泥混凝土路面的修建始于六十年代，对旧混凝土路面的修补改造则是近几年的事情。通过对宁通一级公路宁扬段的旧水泥混凝土路段进行的调查和评价，提出了对旧水泥路面的修补措施。首先，对旧水泥混凝土路的几种常见病害的处理：脱空、断板、角隅断裂、接缝碎裂板，采用破碎旧板浇筑新板的方法；对于传荷能力差的接缝、错台板，进行局部的修补；其它百结构性破坏的病害，不予处理；其次，针对旧水泥路加铺改造的特殊性要求，提出了以板块单点实测弯沉值为控制指标的修补方案。其中弯沉值测量方法采用外"八"字法，压浆锚固采用预埋法兰螺帽的方法，改变以往靠内膨胀摩擦的方法，压力可达1.5-2.0MPa，第一次压浆后如不满足，则进行第二次、第三次压浆，经二次压浆后，板块弯沉值合格率达95%以上；最后，对板块之间的纵横缝进行切缝和灌缝处理。 (作者单位：江苏省交通科学研究院) 盐金国防路盐都段沥青路面病害原因分析及处理方法 何申明 本文通过盐金国防路盐都段沥青路面病害修补的实例，简要分析病害的种类、原因及处理方法。沥青路面的病害主要有：坑槽、龟裂翻浆、成片连续坑塘、大面积网裂变形沉陷等。其形成原因如下：(1)面层沥青稠度低、粘结力差、用量偏少，基层局部强度不足。(2)面层沥青老化，路面产生裂缝，雨水进入灰浆上泛。(3)碎石级配不符合要求、二灰不匀；石灰土粉碎不充分、压实不足；下承强度不足。(4)灰土土质较差、灰土含水量较大。 (作者单位：盐城市交通设计科研所) 沥青混合料拌和中冷集料的供给与振动筛筛孔选择 龚绪东 李振勇 汪国专 本文主要论述在沥青混合料拌和中，通过冷集料流量试验，来实现按目标配合比准确供给原材料；通过合理选择拌和机振动筛筛孔，来实现热料仓不溢料、不待料，同时又满足设备满负荷运转与二次筛分生产配合比的需要，保证拌和出合格的沥青混合料。 (作者单位：淮阴市高等级公路管理站) 浅谈水泥路面的养护和维修 冀春霞 水泥混凝土路面强度高、刚性大，在荷载作用下弯沉变形极小，传递到基层上的单位压力较柔性路面小得多，在精心养护的情况下，能保持良好路面状态。但一旦开始损坏，根据损坏类型，有时发展很快。混凝土路面的损坏，虽然由混凝土板、基层、路基等缺陷引起的，但任何原因损坏都是以混凝土板的裂缝、错台、变形，磨耗等现象出现，有时损坏虽然外观相同，但主要原因可能完全不同，也可能是相互影响的，所以养护人员应经常上路巡视，及早发现缺陷，弄清原因进行适当的养护和维修。路面养护和维修包括：灌注裂缝，灌注接缝，对接缝边缘及裂缝的缺角、错台、纵向凹凸等进行修补，水泥路面的罩面及翻修等。 (作者单位：金湖县公路管理站) 北美NA-U沥青改性剂的初步研究 孙于龙 北美NA-U沥青改性剂为颗粒状的纯天然碳氢化合物树脂，无毒、不易爆，产于美国东他洲的VINTAH盆地。 (作者单位：南通市公路管理处) 膨胀土的物质成分和结构与胀缩机理 徐红 王凯 本文系统地阐明了膨胀土的矿物成分、化学成分和阳离子交换性、所含可溶盐和结核以及微结构等一些特征，讨论了膨胀土所含的粘土矿物层间和粘土颗粒间吸水膨胀的机理，分析了膨胀土胀缩性的原因及与物质成分和微结构之间的制约关系。 (作者单位：南京交通高等专科学校) 高塑土路基95区施工要点 李邮 孙泰临 本文结合淮江高速公路路基95区的施工经验，阐述了水网地区以塑性指数高、天然含水量高的粘性土作为路基填筑材料时提高路基压实度的方法：(1)施工机械方面：必须具备稳定土拌和机、平地机、极振力30t以上的振动压路机或羊足碾压路机；(2)材料方面：要求生石灰必须为三级以上灰，消石灰必须消解7d以上方可使用；(3)根据不同的土质采用不同的施工方法：塑性指数≤26的土可采用路拌法施工；塑性指数＞26的粘性土，采用堆土砂化结合路拌法施工；其施工工序为：挖堆-掺4%生石灰打堆闷灰7d(即砂化)-挖运上路-推土机初平-翻晒及破碎土块-平地机整平-6～8t轻压路机稳压-二次布灰(剂量为4%的消解石灰)-稳定土拌和-初压整平-碾压。 (作者单位：扬州市公路建设处) 浅谈掺灰粘性土、掺灰山皮土、粉煤灰填筑路基的施工工艺 徐 宏 高等级公路投资大、工期紧、质量要求高，而我省由于自然地理条件的原因，用于路基填筑的土源普遍较差，经常需石灰进行处理。另外，我省的连云港等市地处我国四大软土区之一，为减少软基沉降，常采用轻质的素粉煤灰来填筑路基。"八五"期间灰粘性土、掺灰山皮土、素粉煤灰填筑路基在我省高等级公路建设中已得到广泛使用。在过去的施工中，有许多成功的经验，也有一些失败的教训。总之，只有对它们的施工工艺有科学的、清醒的认识，才能施工出高质量的用掺灰粘性土、掺灰山皮土、素粉煤灰填筑的路基。本文旨在抛砖引玉，以使"九五"期间我省的特殊填料路基施工水平迈上一个新的台阶。 (作者单位：江苏省交通科学研究院) CW高效快速固化剂的原理及其在公路路基边坡的应用 张晓冬 杨玉冬 我省204国道阜宁段边坡受雨水冲刷导致路基破坏时有发生，在该段边坡用CW固化 (作者单位：江苏省交通厅公路局) 黄土沟大桥桥头软土路基综合处理的实践 孙东祥 本文根据黄土沟大桥桥头路基工程状况，通过分析、比较、认证，有针对性地提出超高路堤软土地其综合稳定处理的实施方案。施工过程和工后观测表明获得成功，创造了11m高软基路堤通车16个月以来无沉降的纪录，取得了很好的经济效益和社会效益。 (作者单位：盐城市公路管理处) 软基处理中粉喷桩施工质量模糊控制的研究 阮善发 宫必宁 孙军 郭建强 本文针对粉喷桩施工中被处理对象的复杂性、影响因素的非确定性、操作工艺的离散性等，将模糊控制理论引入到粉喷桩的施工工艺及质量控制过程，用自校正模糊系统控制施工过程，提高成桩的质量及可靠性。希望模糊控制理论的引入，能够推动软基加固技术的进步，使其能在更深更广泛的领域内得到应用。 (作者单位：河海大学 南京市公路建设处) 水泥深层搅拌桩化学分析、热分析质量的检测方法 丁建奇 罗增益 宫必宁 本文提出了运用化学分析方法和热分析方法对水泥深层搅拌桩桩身质量进行了分析评价的原理、方法和运用实例。这种桩质量检测方法的最大优点是快速、准确、定量性强，且不受成桩龄期的限定。因此，它适用于对试桩的质量分析以调整施工工艺，也适用于施工中期和晚期对工程桩的抽检，以控制施工质量。 (作者单位：南京市交通局 河海大学) 南京机场高速公路B标段软土地基设计 陈强 朱跃昆 南京机场高速公路软土地基处理设计是吸取了国内外高等级公路软土地基处理的成功经验，在大量调查研究、室内试验及理论计算的基础上，运用软土地基有关理论，并通过理论分析与实际相结合对方案选用及其处治效果进行详细的比较分析、论证，以保证路堤在施工及使用期间不发生局部和整体剪切破坏，满足强度及稳定性要求，并且在使用期间内不发生较大的沉降和不均匀沉降，确保路面结构完整和车辆行驶平稳、安全、舒适。多年来的营运情况证明，本标段软土地基处理达到预期的目的。 (作者单位：江苏省交通科学研究院) 深层搅拌桩水泥土物理力学特性初探 方永禄 黄维华 吴梅英 宫必宁 随着基本建设的飞速发展，公路建设质量的要求越来越高，对于软弱地基的处理，各种各样的方法应运而生，其处理质量的好坏对于公路建设的质量起到至关重要的作用。粉体喷射深层搅拌桩是软土地区中地基处理较合理的方法之一，是软土地基加固处理普遍采用的工程桩型。然而由于粉喷桩发展时日尚短，相应设计、施工规范还未建立或完善，无论从粉喷桩加固机理，还是其设计、施工，均需作进一步的研究。因此，结合宁马高速公路软基加固工程，开展了粉喷桩加固机理和施工质量监控研究，并对该试验段进一步观测。 (作者单位：南京市公路建设处 河海大学) 试论二灰碎石施工质量的控制 李淑娥 本文通过204国道市区段拓宽改造工程实践，就二灰碎石的厂拌结合人工摊铺的生产工艺采取科学、严格的管理措施，确保二灰碎石的强度、平整度等重要指标达到要求进行了探讨和总结 (作者单位：南通市公路管理处) 水网地区软土路基几种土的特点及施工对策 王其祥 江苏省阜宁县地处苏北大平原里下河地区，气候炎热，雨水较多，干湿季节明显，加上河网密布，灌溉期间地面水位高，属水网软土地区，土质多样复杂；全县境内及周边无石料采取，筑路所用石料均须到数百里处矿区采购，价格极高。随着国民经济的迅猛发展，也加快了公路的建设速度，阜宁县仅1996、1997两年就新建、改建油路190km，基本上实现了全县县乡道路黑色化。在黑色化道路建设中，为提高公路质量、降低造价，且在石料短缺的情况下，我们就地取材、因地制宜地解决了路基强度及路面基层强度，掌握了水网地区软土路基土的特点和处理方法，并取了良好的效果。 (作者单位：阜宁县公路管理站) 淮江高速公路路基施工技术 袁兴安 淮江高速公路扬州段全长112km，路基填料中既有粉砂土，又有含水量较大的高塑土，还有膨胀土，沿线还经过软土地基，地质条件十分复杂，施工难度相当大。本文针对各种土质，介绍了其施工技术。 (作者单位：扬州市公路建设处) 浅谈软土过湿土路段高等级公路施工 李建梁 软土过湿土路段施工好坏直接影响高等级公路施工的工程质量、工程造价、工程周期。本文从软土地基施工中路基沉降及稳定问题、过湿土路基综合稳定施工、高填土地段既为软土地基又为过湿土路基的施工以及过湿土路堑的施工等四个方面，较详细地阐明了自己的见解，特别是针对软土过湿土路段高等级公路施工，提出了质量、经费及施工三体统一的合理化建议。 (作者单位：常州通达工程总公司) 吹填土路基的施工特性与处理措施 张红兵 本文针对204国道通榆河段技改工程吹填土路基的施工特性问题，提出了相应的技术措施，并取得了良好的实施效果。 (作者单位：盐城市交通工程质量监督站) 锡澄高速公路锡北运河大桥静动态试验 吴凯 潘卫育 通过对锡澄高速公路锡北运河大桥进行静动载试验，对左右两幅主桥的受力状况进行了对比分析，得出该桥左右两幅主桥均能满足汽-超20、挂-120设计要求的结论。 (作者单位：江苏省交通科学研究院) 钢管混凝土在桥梁工程中的应用 王小林 虞建成 本文从钢管混凝土拱桥的发展、结构型式、拱肋截面形式以及施工等方面阐述了我国近几年钢管混凝土在桥梁工程中的具体应用情况。说明了钢管混凝土的受力机理及其应用特点，叙述了钢骨钢筋混凝土及钢管混凝土两类拱桥的基本概念及其特点和拱桥中应用的多种结构形式及不同的工作特性。最后介绍了钢管混凝土拱桥的施工方法及其适用场合、钢管材质及制作工艺要求、钢管内混凝土的具体要求、填筑方法和施工中应注意的问题等，并概要地说明了我国钢管混凝土拱桥的发展趋势以及对在设计、施工、监控等方面的高科技要求和所取得的技术进步。 (作者单位：南京市公路建设处 东南大学) TST碎石弹性接缝在桥梁伸缩缝修补中的应用 戴必标 盐城市公路管理处应用西安市自动化学工业公司研制的"TST碎石桥梁弹性接缝"对G204线阜宁大桥、S215线太平大桥和嗄粮河桥钢板伸缩缝损坏部位进行了修补。本文分工序说明各道工艺施工要点、施工注意事项以及主要材料TST弹性塑体和碎石的质量要求，并计算出每延米TST碎石桥梁弹性接缝实际使用材料数量。 (作者单位：阜宁县公路管理站) 南京机场高速公路道路管理系统数据库的研究 钮建平 谭明鹤 钱国超 黄卫 道路管理系统包括道路养护子系统(含路面管理系统PMS)、桥梁养护子系统BMS、路政管理子系统和清障子系统IMS共四个子系统。 (作者单位：东南大学交通学院 南京机场高速公路管理处) 宁徐一级公路盱马段工程质量管理的做法与体会 汪国专 刘晟 宁徐一级公路盱马段长24.75km，为水泥混凝土路面，主体工程投资1.7亿元。该项目工期紧、任务重，工程质量为优良。主要做法与体会有：(1)优选队伍，建立质控网络。施工队伍必须参加过一级公路施工且信誉好，监理人员必须经验丰富且责任心强。(2)严格自检，强化监理。自检是质量控制的第一关，要加强施工单位全员质量意识的教育，配齐自检设备和人员，对自检薄弱的单位，进行"技术扶贫"。监理要逐道工序严格把关，跟踪旁站，要考核一次报验合格率及项目经理的到位率。对监理、施工单位增派质量监督员。(3)抓典型引路，开好现场会。根据工程进展情况召开现场观摩会、讲评会，树立典型，交流经验。(4)实行目标管理，开展劳动竞赛。根据质量及工期要求，划分阶段考核，通报和奖励优胜单位，对进度滞后、质量较差的单位，帮助分析原因，限期整改。 (作者单位：淮阴市公路管理处) 对104国道大修改善工程监理的认识与体会 高 原 针对104国道大修改善工程施工难度大、技术要求高等特点，监理组实施三级质量管理，加强试验检测力量，检查、督促并帮助施工单位健全管理体系，积极探索新工艺、新方法。例如在路面基层压实过程中，将几种压路机械组合起来碾压，进行效果对比。用压实度与弯沉联测方法检测路面基层强度，既避免了测定压实度的局限性，又避免了弯沉测定时间的局限性。对施工中存在的问题，监理组及时召开工地例会，检查施工计划和进度，协调内外关系。沥青面层施工坚持"全方位、全天候、全过程"旁站监理，后台坚持每天做一次马歇尔试验和两次抽提试验。同时，搞好计量与合同管理工作，按时签发月计量支付凭证。 (作者单位：镇江市公路管理处) 公路建设工程管理信息系统 蒯振涛 黄维华 为进一步提高公路建设工程管理水平，走上现代化管理的轨道，南京市公路建设处成功地研制开发出公路建设工程管理系统方面的许多应用程序，并已在实际中投入使用。该系统的主要功能是能准确、及时、完整地采集和录入公路建设工程从招投标到竣工过程中有关进度、资金、质检等方面的大量信息，编制进度计划，提供包括工程量清单、工程计量支付清单、材料计划、质检单、质检汇总表等各种类型的报表统计、查询、输出，同时具有丰富和成熟的计算功能，能方便地录入工程建设中有关变更设计方面的信息，在完成工程变更统计的同时自动调整合同计划。系统采用UNIX SYSTEM V/386多用户操作系统、informix数据库，具有良好的用户界面，菜单和提示均汉化，易于掌握和操作，还具有自动备份和安装功能，较强的可维护性、可移植性和安全性。 (作者单位：南京市公路建设处) 盐金线金湖段改造工程同步实施GBM工程探讨 林本庸 盐金线是安徽大别山地区通往东海海防前线国防战备公路的一段，全长158.7km，其中金湖段45.2km，在建设中同步实施了GBM工程。本文从该线的设计、施工、验收、养护等诸方面详细阐述了实施的过程、方法、效果以及体会：①设计：考虑国防战备需要，对达不到路线技术标准要求的石白段开辟新线和降大堤，全线路面宽9m，路基宽15m，横坡2.5%，沿线桥涵设计荷载标准为汽-20、挂-100。②施工：成立了领导小组，加强管理，严把质量，确保工期。③验收：单位工程优良率100%，被评定为优良工程。④养护：做到"建、养、管"并重，开展劳动竞赛。⑤效果：路基路面整体质量提高，视觉美感、安全感改善，增强了公路抗灾能力，减轻了养护强度。⑥体会：公路建设和养护工作必须转入以提高为主的阶段，切实抓好GBM工程，坚持推广、科学规划、加强领导、确保质量，在标准化、美化上下功夫、形成"畅、洁、绿、美"的公路交通环境。 (作者单位：金湖县公路管理站) 公路事业可持续发展原则初探 黄文武 本文针对目前地方公路事业发展中存在的种种弊端，为贯彻可持续发展原则、合理地利用有限资源、实现公路事业的可持续发展，从量力而行、适度发展；科学规划、综合利用；深化改革、完善机制；摆正关系、提高效益等四个方面提出了自己的看法。 (作者单位：盐都县公路管理站) 对交通施工企业开展创建文明工地活动的几点思考 高定超 创建文明工地是交通施工企业博击市场经济的必由之路，是交通施工企业树立良好形象及品牌的基础性工程。通过深入开展创建文明工地活动，既提升了企业自身的素质，也有力地支撑着所承建的工程取得进度快、质量优的显著业绩，同时又可赢得新的发展空间。创建文明工地活动是个新生事物，亟待我们去认真研究和探索。 (作者单位：扬州市公路建设处) 提高公路工程投标基础报价准确度的探讨 龚绪东 李振勇 公路工程投标基础报价计费方法分为两大类：即以具体工程实物数量计算的主体费用和以各种费率计算的附加费用。 (作者单位：淮阴市高等级公路管理站) |
